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중국 내륙 운하를 통한 무역 물동량 증가
2020-05-12 리순화 중국 항저우무역관

- 내륙 운하 컨테이너 물동량 매년 평균 6.7% 증가세, 육로 운송보다 저렴 -




□ 배경


  ㅇ 중국 내륙 운하 물동량 증가

    - 국가통계국에 따르면 2019년 중국 내륙운하의 물동량은 전년대비 6.3% 증가한 747000만 톤에 달하며, 이는 중국 전체 내륙 물동량의 15.9%에 해당함 


최근 5개년 중국 내륙 운송수단별 물동량

(단위: 억 톤)

 

2015

2016

2017

2018

2019

전체 대비 비중

내륙 트럭 운송

315

334.1

368.7

395.7

343.5

73%

내륙 운하

61.4

63.8

66.8

70.3

74.7

15.9%

철도

33.6

33.3

36.9

40.3

43.2

9.1%

파이프

7.6

7.3

8.1

8.9

9.1

2%

합계

417.6

438.7

480.5

515.2

470.5

 

자료: 국가통계국

 

  ㅇ 중국 내륙 운하 컨테이너 운송량 증가

    - 시장연구기관 즈옌()컨설팅의 보고서에 따르면 2019년 상반기 기준, 중국 항구 컨테이너 물동량(국내외)은 동기대비 5.1% 증가한 12000TEU에 달함

    - 그 중 내륙운하를 이용한 컨테이너 물동량이 동기대비 5.1% 증가한 1,441TEU2013년부터 매년 평균 6.7%의 증가세를 보임.

    - 특히 중국 저장성의 경우 20191분기 내륙 운하 컨테이너 물동량은 동기대비 36.65% 증가한 188200TEU를 기록함.

    * 1TEU=20피트 컨테이너


2012~2019년 상반기 내륙 운하 컨테이너 물동량 추이

자료: 즈얜()컨설팅

 

□ 중국 화동지역 주요 내륙 운하 노선

 

  ㅇ 징항(京杭)운하

    - 저쟝(浙江), 장(), 산(), 베이(河北), 톈진(天津), 베이징(北京) 등 성시를 거쳐 하이허(海河), 황허(), 준허(淮河),창쟝(), 첸탕쟝(塘江) 5개 강을 관통하는 총 길이 1794㎞의 노선으로 연간 물동량은 약 6억 톤에 달함.

 

징항(京杭)운하 노선도

자료: 중국국가지리도서(国国家地理图书)


  ㅇ 항융(杭甬)운하

    - 저쟝성항해운관리센터 자료에 의하면 20191~5항융운하의 물동량은 동기대비 50.7% 증가한 11531000톤으로 집계

    - 항저우(杭州), 샤오싱(绍兴), 닝보(宁波) 등 도시를 거쳐 창쟝(), 첸탕쟝(塘江), 융쟝(甬江) 등 주요 강을 관통해 총 길이가 239㎞의 노선임.


항융운하(杭甬) 노선도

자료: 남팡저우머(南方周末)

 

중국 내륙 운하 물동량 증가 사유

 

  ㅇ 내륙 운하를 통한 컨테이너 물류 운반 수요

    - 내륙 운하 운송의 경우 주로 석탄, 모레, 건자재 등 부피와 무게가 많이 나가는 벌크선 운반 위주로 수요가 있으나, 유통기한이 비교적 긴 가공 식품류 등 컨테이너 화물도 운하 운송 수요가 증가하고 있음.

    - 201912징항(京杭)운하의 연장선인 '항융(杭甬)운하'를 통한 컨테이너 운송이 정식 개통됐으며 20203월 부 중국 샨동성 주요 운송사는징항(京杭)운하노선에 최초로 컨테이너 물류 운반을 개시함.

 

  ㅇ 운하 물류 운송 활성화를 위한 정부 지원 정책

    - '항융(杭甬)운하'는 산바오(三堡), 신바(), 탕쟈오(塘角), 다쿠(), 퉁밍(通明), 슈(蜀山), 야오쟝(姚江) 7개의 수문이 설치되어 있는데 20199월부터 수문 통과세 면제

 

물류 회사 인터뷰 

 

  ㅇ 화이안국제컨테이너물류유한회사(淮安国际集装箱物流有限公司) 관계자 인터뷰

Q1. 최근 내륙운하를 이용한 컨테이너 운송이 많이 편리해졌는가?

A1. 최근 중국 내륙운하 항구 중 컨테이너 정박이 가능한 항구가 많아짐에 따라 비용 절감을 원하는 기업들에게 좋은 선택지를 제공함징항(京杭)운하뿐만 아니라 기타 내륙운하를 이용해 고객의 수요에 알맞은 노선을 추천 및 운행하고 있음

 

Q2. 내륙운하를 이용해 보통 어떤 제품을 컨테이너 운송을 하고 있는가?

A2. 내륙운하를 이용한 운송일 경우 보통 석탄, 모래, 건자재, 쌀 등을 주로 운송하고 있음. 향후에도 일용품, 식품 등 무게 및 부피가 큰 제품의 컨테이너 운송이 증가할 전망으로 고객사는 운송료 절감을 기대해볼 수 있음.

 

Q3. 내륙 컨테이너와 트럭 운송과 시간은 얼마나 차이가 나는가?

A3. 거리가 멀수록 시간 차이가 많이 나는데 예를 들어 쟝수화이안(淮安) 항구에서 산둥지닝(东济) 항구까지(363km)의 운송시간은 약 7일 걸리고, 트럭 운송시간에 비해 최소 5일 시간 차이가 남. 주로 수문 통과 시 수속 절차로 인한 시간이 다소 오래 걸림.

 

  ㅇ 동방국제물류유한회사항저우지사(国际物流有限公司杭州分公司) 관계자 인터뷰

Q1. 내륙운하를 통한 컨테이너 운송이 증가하고 있는가?

A1. 현재 저장성일 경우 닝보(宁波), 샤오싱(绍兴), 후저우더칭(湖州德) 지역에 내륙운하를 통하여 컨테이너 운송이 가능하고, 항저우는 아직 내륙운하 컨테이너 정박이 안되지만 가장 가까운 지역 후저우더칭(湖州德) 항구까지 운송하여 다시 육로로 운송되고 있음. 보통은 컨테이너 수량이 많을 경우 단가 절감을 위하여 많이 이용하고 있음.

 

Q2. 국제 물류일 경우도 내륙운하를 이용하는가?

A2. 국제 물류일 경우 해외에서 화물 발송 시 사전에 중국 내 내륙운하 물류회사에서 바지선을 미리 대기해 놓고 상하이(上海) 및 닝보(宁波) 항구에 수입화물이 도착하면 내륙운하를 이용하여 컨테이너를 운송하는 경우가 있음.

 

Q3. 내륙 컨테이너와 트럭 운송과 시간은 얼마나 차이가 나는가?

A3. 내륙운하를 이용해 컨테이너 운송할 경우 저장성 내는 2일 이상이 소요 됨. 트럭 운송시간과 비해 최소 1일 이상 시간 차이가 나고 있음. 혹시 운송도중 날씨의 영향을 받거나 항구에 대량의 바지선으로 붐비는 상황이 있을 경우 시간이 더욱 연장되는 가능성이 있음.

 

시사점

 

  ㅇ 수량에 따른 적절한 운송 수단을 선택해 물류원가 절감 검토 요망

    징항(京杭)운하를 이용한 산둥()발 컨테이너가 쟝수()로 운송될 경우 트럭 운항에 비해 컨테이너당 약 500위안  비용을 절감할 수 있음.

    - 또한 닝보(宁波)에서 샤오싱(绍兴)까지의 '항융(杭甬)운하'을 통한 컨테이너 운송비는 트럭 운송에 비해 컨테이너당 200~250위안 절감이 가능함.  

    - 아직까지 내륙 운하 운송의 컨테이너당 물류의 가격 경쟁력이 큰 편은 아니지만, 물류 수량 및 납기시간 등에 따라 트럭 운송 비용과 비교해 운송 수단에 따른 물류 원가 검토가 필요함.


 

 

자료: 즈옌()컨설팅, 중국국가지도도서, 난팡저우머(南方周末), 산둥방송국, 양광왕(央广), 인민교통망중국교통신문망 KOTRA 항저우무역관 자료종합

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