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中 가공무역제한 확대에 대한 홍콩기업 대응과 전망
  • 통상·규제
  • 홍콩
  • 홍콩무역관 박해열
  • 2007-08-27
  • 출처 : KOTRA

중국의 가공무역 제한품목 확대에 대한 홍콩기업 대응과 전망

- 브랜드 전략, 공장이전 방안 모색 -

 

보고일자 : 2007.8.27.

박해열 홍콩무역관

silver90@kotra.or.kr

 

 

□ 가공무역 제한품목 5000여 종으로 확대될 듯

 

 ○ 중국의 가공무역 축소책의 일환인 보증금 제도가 적용되는 품목은 현재 1853종임.(보증금 제도 : 수출자가 금속·플라스틱·실·섬유 등의 가공무역 제한품목류에 해당하는 원자재 수입시, 수입비용의 50%를 보증금으로 지정은행에 입금해야함. 2007.7.30 보고서 ‘홍콩, 가공무역업체 살리기 위한 위원회구성’ 참고)

 

 ○ 품목 범위가 확대될 것으로 알려진 가운데 지난 달 홍콩 산업협회장이 중국 담당자와 접촉 후 3000여 종의 원자재가 가공제한 품목리스트에 추가등록 될 것으로 보고한 바 있으며, 최근 언론에 의하면 최종적으로 약 5000종이 될 것으로 나타남.   

 

□ 홍콩 기업의 대응책과 전망

 

 ○ 브랜드 전략

  - 정부가 촉구하는 홍콩기업의 브랜드가치 고양을 통한 중국 내수시장 겨냥은 지적재산권 보호 문제로 용이하지 않다는 의견임.

  - 중국에서는 유명 브랜드 상품 복제가 여전히 빈발하고 있음. 예를 들어, 최근 홍콩에서 한정판매를 마친 영국 디자이너 제품 ‘I'm not a plastic bag’은 이미 중국산 복제제품이 홍콩 시내에서 판매되고 있음.

 

사진 : "I'm not a plastic bag"을 구매하기 위해 줄을  홍콩 시민들(좌), 해당 가방을 착용한 홍콩 유명배우(우)

 

 ○ 공장이전

  - 현재 중국 광저우에 소재한 데님 가공 공장들의 경우 계속 인상되는 공단의 하수 처리비용을 감당하지 못하고 있음. 그러나 타 지역(공단 외)으로 이동시 교통 및 운송 등의 관련 산업과 괴리되는 문제점이 있음.

  - 또한 현재 공장이 모여있는 광동지역은 교통이 매우 발달했으나, 해당지역의 규정을 피해 중부나 서부로 이주시 교통시설 미비로 인한 막대한 물류비용 증가가이 예상됨.   

 

 ○ 사업구조 변경사례 - Sun Motor 사

  - 홍콩의 모터 제조사 Sun Motor의 경우 기존의 형태로 운영을 지속하기 위해 이윤창출 기여도에 따른 생산량 증감을 시도하고 있음.

  - 예를 들면, 해당사 수익의 5%를 차지하는 장난감 모터의 경우 생산을 감소하고, 18%를 차지하는자동차 및 프린터 모터는 생산량을 증가해 기업 경영을 유지하고 있음.

 

□ 금융권과 정부의 협조

 

 ○ Standard Chartered를 비롯한 홍콩의 은행들은 가공무역기업 회생을 위한 자금지원을 약속했으며, 현재 정부와 함께 금융지원 방법을 논의 중임.

 

 ○ 이중 제기된 공장이전지원 방법은 이전 후 제기될 교통비용 등의 문제로 현실화 가능성이 적다고판단됨.

 

 ○ 기업들은 중국은행(Bank of China)에 현금으로 보증금을 납부하는 대신 홍콩의 은행들이 보증서나 신용장을 발급해 주는 방법을 희망하고 있음.

 

 

자료원 : South China Morning Post, 홍콩무역관   

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