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통관 유형별 절차

1) (선박-철도) 선박을 이용해 블라디보스토크 항 - 통관 - 철로를 통해 러시아 각 지역 운송

러시아로 서부로 제품이 들어오는 경로는 크게 2가지로 블라디보스톡항(선박) 통관 후 철도 운송과 상트페테르부르크항(선박) 통관 후 차량 운송으로 나뉜다.
블라디보스톡항 통관 후 철도 운송을 통해 모스크바까지 및 상트페테르부르크 등의 주요 도시로 20일 이내에 운송이 가능하다. 비용은 약 약 3~4천 USD/40ft이다. (성수기와 비수기에 따라 차이가 크다) 제품 코드에 따라(ex. 화장품) 경비(컴보이)를 붙여야 하는 경우가 있다.

2) (선박-차량) 선박을 이용, 상트페테르부르크 항 - 통관 - 차량 운송

러시아 서부로 오는 제품 중, 철도로 운송 불가능한 품목(화학제품, 위험물 등)에 주로 사용된다. 제품 운송에 40일 내외가 소요된다.

3) (항공-차량) 항공 통해 인천공항에서 모스크바 쉐르메쩨보 공항 – 통관 – 차량 운송

고비용으로 신속한 인도를 요하는 제품에 사용된다. 일반적으로 2~5일의 기간이 소요되며 운송 비용은 다른 4.1 USD/1kg로 높은 편이다.

통관 시 유의사항

1) 비일관된 HS Code 적용

동일 품목이라도 세관마다 HS Code가 달라지며, 통관 시 요구되는 서류도 달라진다. 그 때문에 세관이 원하는 인증서와 요구 조건을 별도로 맞춰야 하는 어려움이 있다. 따라서 수출 전, 통관에 필요한 서류를 재차 확인할 필요가 있다. 더불어, 통관이 이미 끝났음에도 항구직원들이 무작위 선별을 하여 무게측정/X-ray 검사를 추가 시행하여, 예상치 못한 비용 발생하는 경우가 있다.

2) 항만사용료 지불화폐단위 불안정으로 인한 환차 리스크 노출

러시아 극동지역 항만 터미널 이용료는 USD 기준으로 책정된 반면, 실제 지불은 현지화인 루블화로 이루어져 수출기업들이 환율 변동으로 인해 최종 수입가격 산출시 환차손 위험이 발생할 수 있다. 항만 이용료와 같은 가격 측정은 계약 당사자 간의 합의를 통해 달러/유로/루블 등으로 측정 가능하나 대금 지급은 루블로 진행해야 한다. 대금 지급을 루블화로 진행하지 않는 경우, 은행에서 송금을 승인하지 않기 때문이다.

3) 부가세 환급 절차 복잡

러시아 품목 수출 통관 시 20% 부가가치세를 선지급해야 한다. 통관 시 지급한 부가가치세는 차후 유통과정에서 발생되는 부가가치를 상계하여 차액을 환급할 수 있으나 환급 절차가 복잡하여 현지 유통사도 환급받기를 포기하는 경우가 많다. 간혹 회계사를 고용하여 환급 절차를 밟는 금전적·시간적 비용이 환급 비용보다 큰 경우가 발생할 때도 있다.

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최종수정 : 2019-08-07 20:52:10