1. 시장동향

□ 시장동향 및 규모

 ○ 시장동향

  - 오만은 고속도로, 신국제공항과 국내공항, 선박계류시설, 항구 확장 등 다양한 중공업 프로젝트들이 진행 중이거나 계획단계에 있음.

  - 오만 내 셔블로더의 60% 이상이 일본에서 수입됨. 이외에 미국, 스웨덴, 영국, 한국 등의 국가로부터 제품을 수입

  - 셔블로더의 2015년 성장률은 8~10%로 전망됨. 셔블로더의 한 대당 평균수명은 10~15년

 ○ 시장규모

  - 현지 디스트리뷰터인 Mohsin Haider Darwish(MHD)에 따르면, 지난 3년간 셔블로더 시장은 연평균 8~12% 성장

  - 바이어와 디스트리뷰터에 따르면 오만의 셔블로더 시장은 약 50달러/mil정도로 추정되며, 연간 약 200대의 셔블로더가 판매됨.

□ 시장전망

 ○ 수요 증대 예상 요인

  - 고속도로, 채석장, 항구, 공항, 철도 등 다양한 사회기반시설 프로젝트가 진행 중임.

  - 이미 오만에 진출해있는 한국 EPC(Engineering Procurement Construction)업체를 통해 시장 진출 가능

 ○ 수요 감소 예상 요인

  - 기존에 진출해있는 브랜드들과의 치열한 경쟁이 예상됨.

 ○ 종합의견

  - 사회기반시설 프로젝트가 활발하게 진행 중이며, 주요 디스트리뷰터인 MHD의 의견을 종합해볼 때 신규 진출 여건 양호

□ 소비 패턴

 ○ 셔블로더의 수요는 프로젝트에 의해 좌우됨.

  - 현재 Salalah 공항 확장, 북부 고속도로, 무스카트 고속도로, ○man Cement사 공장 확장, Shinas 채석장 등의 프로젝트들이 진행 중이기 때문에 셔블로더 수요는 지속될 전망

 ○ 주요 소비자는 현지 건설 회사, 중장비 및 토목기계 회사, 리스 회사이나 일부 프로젝트에서는 중고 셔블로더를 쓰기도 하고, 리스 회사로부터 장비를 임대하기도 함.

2. 수입 동향

주요 국가별 셔벌로더 수입 현황(HS Code 84295100 기준)

                        (단위: 달러, %)

자료원: 오만경찰청(ROP)
 

□ 수입 관세 및 필수 인증 현황

 ○ 한국이 대오만 셔벌로더 수출에 있어 유의해야 할 관세/비관세의 장벽은 없음.

□ 관세율

 ○ 수입 관세는 5%이나 GCC 국가에서 생산된 제품의 경우 5% 관세도 면제

3. 유통구조

□ 주요 유통채널

 ○ 디스트리뷰터를 통해서 제품을 판매하는 것이 유일한 유통 채널임. 유력 에이전트와의 계약을 통해 오만시장에 진출하는 것이 유효한 진출 전략

4. 경쟁동향

□ 경쟁동향

 ○ Komatsu는 뛰어난 제품 호환성과 성능, 낮은 마모율을 바탕으로 오만 시장에서 가장 높은 점유율을 차지하고 있음. 이외에는 Hitachi Caterpilloar, Volvo, JCB, Dossan이 주요 브랜드

주요 경쟁제품(셔블로더) 현황

                        (단위: 달러, %) 

자료원: Mhd. Abdul Rahman Al Bahar, ○asis Trading Company

5. 마케팅 활동 참고사항

□ 전문 전시회 정보

 ○ 전문 전시회 정보

□ 마케팅 방안 및 타깃 고객층

 ○ 타깃 고객층: 셔블로더는 유통채널이 에이전트를 통하는 방법밖에 없기 때문에, 현지 영업력이 뛰어난 오만 에이전트와의 협력이 필수적임. 오만에서 셔블로더를 거래하는 에이전트는 MHD Group, ○asis Trading&Equipment Company 등 모두 운송기계 디스트리뷰터임.

 ○ 제품: 간편한 설치 및 해체 방법, 손쉬운 작동법, 대용량 버킷을 갖춘 제품을 선호함.

 ○ 현지 바이어인 MHD가 한국 셔블로더 제조업체의 정보를 받아보길 희망하는 바 수출 관심업체는 KOTRA 무스카트 무역관에 먼저 접촉을 요망