-
日, 궁극의 친환경 에너지 수소가 뜬다!
- 트렌드
- 일본
- 오사카무역관 조은진
- 2017-08-07
- 출처 : KOTRA
-
- 대규모 수소 생산 및 수소 공급 인프라 도입 노력 활발 –
- 수소에너지 비용 절감 기술 개발도 본격화 -
□ 수소 관련 시장, 비약적 확대 전망
ㅇ 시장조사 기관인 후지 경제연구소에 따르면, 일본 수소 관련 시장은 2020년부터 본격적으로 확대되기 시작해 2030년에는 2015년보다 32배 확대된 5903억 엔에 달할 전망
- 특히 수소연료 시장 및 수소로 발전하는 수소발전 시스템 시장의 급성장이 전망됨.
2030년 수소 관련 시장
주: 2015년 대비 32배 확대 전망
자료원: 후지경제연구소
ㅇ 수소 연료시장은 수소전지 승용차뿐 아니라, 산업용 차량인 수소전지 지게차 및 버스 판매도 최근 본격화되면서 수요가 확대될 것으로 전망됨.
- 또한 2020년도에는 90㎿급 수소발전소 실증 가동도 예정돼 있어 수소 연료 수요 확대로 이어질 전망
ㅇ 수소발전소 실증 가동이 예정돼 있는 수소 발전 시스템 시장도 확대 전망
- 수소발전 시스템 시장이 확대되기 위해서는 수소 제조·수송·저장 등 공급망이 정비될 수 있도록, 화석연료 수준의 수송·저장 비용 실현이 요구됨.
□ 일본 정부의 수소 사회 실현을 위한 대책 및 현황
ㅇ 수소 에너지는 경제적이고 친환경적이며 에너지 자립도 기대할 수 있다는 점에서, 일본 정부는 수소에너지 도입 확대를 위해 노력하고 있음.
- 단계적으로 수소연료전지 자동차 등 사용을 2030년 80만 대까지 확대하고, 2030년경 수소 발전을 본격화하며, 2040년경 수소 공급 시스템을 확립해 이산화탄소 배출이 없는 사회를 실현하는 것이 목표
ㅇ 2017년 일본 성장전략 및 언론보도에 따르면 일본 수소 에너지 활용 현황은 아래와 같음.
- (수소 연료 전지 자동차) 도요타 자동차 및 혼다 자동차에서 각각 2014년 및 2016년에 발매했으며, 2017년 5월 언론 보도에 따르면 약 1700대가 보급됨.
- (수소 충전소) 2017년 4월 말 기준 90개 운영 중
- (대규모 수소 공급망 구축) 수소 생산·운송·수소 발전에 대한 기술개발 및 실증을 실시 중. 올해 중 코베시에서 세계 최초로 수소 발전을 통해 전기 등 공급을 개시할 예정
□ 수소 생산부터 운송 및 인프라까지…수소 에너지 시장에 뛰어드는 일본 기업들
ㅇ 아사히카세이, 신재생 에너지를 통해 안정적으로 대규모 수소 생산
- 리튬 이온 전지의 절연재 부문 세계 선두 기업인 아사히카세이는 잉여 신재생 에너지를 활용해 물을 분해해 수소를 생산, 정유소 등 플랜트 시설에 공급할 계획
- 해당 회사는 2015년부터 요코하마시에서 운영하고 있는 실증 플랜트 가동시간이 9500시간을 초과, 안정적 수소 양산 가능성 확인
- 아사히카세이가 신재생에너지를 수소로 변환하는 에너지 효율은 90%로 세계 최고 수준인 것으로 보도됨.
- 우선 2022년부터 원전 가동이 전면 중단되는 독일에서 2017년 중 세계 최대 규모인 1만㎾ 장비 수주를 목표로 하고 있음.
신재생 에너지를 수소로 변환하는 시스템
자료원: 아사히카세이 홈페이지
ㅇ 도요타 자동차 등 11개사, 수소 충전소 설치 위해 제휴
- 2014년 연료전지 자동차 미라이 출시에 이어 2017년 연료전지 버스를 출시한 도요타 자동차는 JXTG 홀딩스, 이와타니 산업 등 11개사와 함께 수소 충전소 설립을 위해 공동출자 회사를 설립하기로 2017년 5월 합의
- 정부는 2020년까지 수소 충전소를 160곳 설치하는 것이 목표
- 공동출자 회사는 충전소 설치 등 공급망 확충을 통해 연료전지 자동차 보급 확대를 도모, 미래에 300곳 정도를 설립할 계획
오사카 도심 한가운데 설치된 수소 충전소
자료원: KOTRA 오사카 무역관 직접 촬영
ㅇ 보다 저렴하게 수소 에너지를 사용하기 위한 기술도 개발 중
- 일본 중공업 회사 IHI는 2020년 실용화를 목표로 상온에서 대량으로 운반이 용이한 암모니아를 연료로 사용하는 수소 발전 설비를 개발 중. 수소를 포함하고 있는 암모니아를 메탄과 섞어 연소시켜서 수소를 추출함.
- 플랜트 건설기업인 치요다 화공도 2020년을 목표로 수소를 상온 상태에서 손쉽게 대량 운반해 연료전지 자동차에 공급하는 장치를 개발 중. 수소와 톨루엔을 결합시켜 상온에서 저장 및 운송이 용이한 MCH라는 화합물로 정제해 운송 후 수소 충전소에서 다시 수소를 추출
ㅇ 화력발전 연료도 수소로 전환 움직임
- 수소는 이산화탄소 배출량이 제로인 청정 에너지이지만 높은 생산 및 운반 비용이 보급 확산의 장애물
- 이에 따라 화력 발전을 위한 천연가스에 수소를 혼합해 사용함으로써 비용은 덜 쓰면서 이산화탄소 배출량을 줄이려는 움직임이 개시되고 있음.
- 미쓰이 물산 및 미쓰비시 상사와 함께 2020년부터 수소 수입을 시작하는 치요다 화공은 2020년대 후반에는 수소 발전비용을 ㎾당 17엔까지 낮추는 것이 목표임. 참고로 천연가스를 통한 발전 비용은 ㎾당 10엔대 중반
□ 시사점
ㅇ 일본, 궁극의 청정 에너지 수소에 대한 관심 고조
- 파리 협정에서 일본은 2030년 온실가스 배출량을 2013년 대비 26% 삭감하는 것을 목표로 세운 상황으로, 온실가스 삭감 효과가 큰 수소 활용 노력은 계속 진행될 것으로 보임.
- 이에 따라 수송용뿐 아니라 발전용 및 산업용 에너지원으로 다양하게 수소를 활용하려는 움직임이 활발하게 진행 중
- 특히 비용이 높은 수소 생산 및 운송 부문의 비용을 낮춰 경제성을 높이려는 움직임이 지속되고 있음.
ㅇ 한국에서도 미래 에너지원으로 수소가 부상 중
- 한국은 파리 협정에서 2030년 배출 전망치 대비 37% 감축을 목표로 내세워 친환경 에너지 활용 확대가 요구되는 상황
- 안전성 제고 및 비용 절감을 통해 수소 에너지 사용의 경쟁력을 확보하려는 노력이 필요
자료원: 후지경제연구소, 일본 경제신문, 2017년 일본 성장전략, KOTRA 오사카 무역관 종합
<저작권자 : ⓒ KOTRA & KOTRA 해외시장뉴스>
KOTRA의 저작물인 (日, 궁극의 친환경 에너지 수소가 뜬다!)의 경우 ‘공공누리 제4 유형: 출처표시+상업적 이용금지+변경금지’ 조건에 따라 이용할 수 있습니다. 다만, 사진, 이미지의 경우 제3자에게 저작권이 있으므로 사용할 수 없습니다.
-
1
프랑스의 미래 에너지로 부상하는 수소에너지 산업
프랑스 2021-12-08
-
2
미국 풍력발전시장, 최근 동향은?
미국 2019-02-08
-
3
미국의 차세대 전력망 ESS 도입
미국 2022-01-13
-
4
일본 반도체 분야 현황과 향후 발전 전략
일본 2021-04-26
-
5
[기고] IRA와 미국 태양광 산업 전망ⓛ
미국 2023-06-02
-
6
발전하는 미국 태양광 산업 ② 영농형 태양광(Agrivoltaics)
미국 2023-01-05
-
1
2021년 일본 석유산업 정보
일본 2022-01-20
-
2
2021년 일본 의료기기 산업 정보
일본 2022-01-20
-
3
2021년 일본의 산업 개관
일본 2021-12-29
-
4
2021 일본의 정보 보안 산업
일본 2021-12-29
-
5
2021 일본의 수산업
일본 2021-12-29
-
6
2021 일본의 자동차 산업
일본 2021-12-29