2016년 상반기 뜨는 스리랑카 호이스트(Hoist) 시장

- 한국 수입제품  33% 증가 -

- 항만 개발 및 건설 프로젝트 등으로 수요 증가해 수입 확대 -

     

     

 

□ 품목 정보

 

 ○ HS Code 8425

  - 체인 블록(Chain block), 레버 호이스트(Lever hoist), 트롤리(Trolley), 와이어 로프 윈치(Wire rope winch)

     

□ 시장 정보

 

 ○ 수요 동향

  - 스리랑카는 해당 품목 관련해 100% 수입에 의존하고 있으며, 매해 100만 달러 이상의 수입 지출이 발생함.

  - 스리랑카 내 아주 극소수의 제조업체만이 존재하며, 이들의 현지 시장 점유율은 1%가 채 되지 않음.

  - 주로 건설, 항만서비스, 산업 관련 제조공장에서 사용되며, 지난 3년간 7%의 사장성장률을 보임.

  - 타 국가들에 비해 저렴한 자재 공급이 가능한 가격경쟁력을 지닌 중국이 스리랑카 주 공급자임.

  - 정부 공급은 현지 에이전트를 통해 가능하며, 정부기관이 제조업체로부터 직접 구매하는 것은 제한돼 있어 불가능함.   

  - 정부는 주로 과거 실적이 있는 현지 에이전트를 통해 유명 브랜드를 택하는 경향이 있음.

 

 ○ 수요변화 요인

  - 스리랑카 정부는 더 많은 선박과 관광객을 유치하기 위해 콜롬보시 항만 서비스 개발을 확장하는 추세임.

  - 트링코말리항 및 골항 또한 상업적인 목적으로 추가 개발되고 있는데, 이러한 항만 공사로 인해 윈치, 트롤리, 호이스트 등의 수요가 많아짐.

  - 건축분야의 확장과 개시된 여러 프로젝트로 인해 다수의 해외기업들은 무거운 건설자재를 옮길 수 있는 체인 및 로프를 필요로 하게 됨.

  - 최근 정부는 고속도로 개발 프로젝트(Northern, Colombo outer circular)와 대규모 아파트 프로젝트(Urban homes, Hyatt apartment, Shang Ri La)에 착수함.

  - 스리랑카 제조 분야는 특히 산업제조에 있어 느리지만 성장세를 보이며, 새로운 정부 정책 하에 해외투자 또한 다른 분야들에 비해 제조업에 많이 투입되고 있음.

  - 기업에서 구매되는 모든 기기는 엔지니어링 팀에 의해 안전 관련 요소들이 확인되며, 주로 엔지니어링팀에 의해 구매 브랜드가 선택됨.

  - 대기업은 제품 구매 시 주로 안전과 내구성을 가장 중시하며, 대부분 이탈리아·핀란드·일본에서 수입함.

  - 2016년 세금 개혁에 따른 부가가치세(VAT)의 증가(11%→15%)는 수입 산업에 큰 제약을 가져왔으며, 이는 앞으로 높은 제조비용을 지닌 국가들의 현지 시장 진출을 유리하게 할 것으로 보임.

     

 ○ 수입 현황(HS Code 8425 기준)

     

            (단위: 천 달러, %)

순위	국가	2013		2014		2015
		수입액	점유율	수입액	점유율	수입액	점유율
0	전체	7,361	100	7,114	100	7,366	100
1	중국	1,307	17.75	2,302	32.36	2,206	29.95
2	인도	954	12.95	631	8.88	1,020	13.85
3	싱가포르	625	8.49	406	5.71	744	10.10
4	일본	387	5.26	431	6.06	504	6.84
5	이탈리아	418	5.69	414	5.83	494	6.70
7	한국	247	3.36	383	5.38	361	4.91

자료원: World Trade Atlas                                      

     

  - 호이스트(hoist)에 있어 중국이 스리랑카의 1위 수출국인 가장 큰 이유는 세계적인 일본과 유럽 브랜드가 현재 중국에서 생산되기 때문임.

  - 한국 브랜드인 현대(Hyundai)마저 중국에서 스리랑카로 수입됨.

  - 2016년 1분기 중국으로부터의 수입은 167만 달러를 기록했으며, 싱가포르, 인도, 이탈리아는 각각 3400달러, 18만9000달러, 2만9000달러를 기록하며 전년동기대비 88%, 38%, 75%씩 모두 감소한 추세를 보임.

  - 중국, 일본 그리고 한국으로부터의 수입은 1분기 동안 빠르게 증가했으며, 한국은 5만3000달러로 전년동기대비 33% 성장함.

  - 전체 수입량 역시 2015년 1분기에 비해 36% 증가해 265만1000달러를 기록함.

     

 ○ 현지 시장 내 주요 업체

     

1. Tudawe Brothers
담당자	Prasad C. Moraes
직함	Group Commercial Manager
전화번호	+94 11 2368494
이메일	commercial@tudawe.com

     

2. Peonex Trading Co.,(Pvt) Ltd
담당자	Engr. Amal Samaratunga
직함	Managing Director
전화번호	+94 11 2595456
이메일	amal@peonex.com

     

3. Nawaloka Trading
담당자	Mr. Athula Ganegama
직함	General Manager
전화번호	+94 11 2989999
이메일	athula@nawalokatrading.com

     

4. Senok Trade Combine (Pvt) Ltd
담당자	Hariharan Ramanathan
직함	Manager Marketing
전화번호	+94 11 2472800
이메일	hariharan@senoksl.com

     

□ 유통

     

 ○ 유통 개요

  - 수입과 공급은 현지 에이전트를 통해 이루어짐.

  - 외국기업들이 구매자들의 신뢰를 얻고 효과적인 마케팅을 이루기 위해서는 반드시 현지 에이전트를 지정할 필요가 있음.

  - 해당 제품 품목은 지속적인 관리를 필요로 하기 때문에 A/S 서비스 제공 여부와 그 질은 브랜드 선택 시 소비자들이 고려하는 주요 사항임.

     

 ○ 유통구조

     

 

 ○ 에이전트 선별 시 고려해야 하는 주요 사항

  - 정부 공급의 경험 유무

  - 기계 손상 시 빠른 수리가 가능하고 소비자들에게 기술적인 지식을 전달할 수 있는 엔지니어링팀 존재 여부

  - 전국적으로 여러 부(副)에이전트를 지닌 유통 네트워크

 

□ 현지 시장 진출 시 참고사항

     

 ○ 수입 절차 및 관세

  - HS Code 8425에 대한 수입 관세는 다음과 같음.

  - 수입세(Import Tax): 없음.

  - 부가가치세(VAT): 15%

  - 항공항만세(PAL): 5%

  - 국가재건세(NBT): 2%

  - 물품세(Special Commodity Tax): 0%

  - HS Code 8425에 대한 수입 규제는 부재함.

     

 ○ 정부 공급

  - 정부로의 공급은 등록된 현지 에이전트를 통해 이루어짐.

  - 매해 12월 정부 공급자로 등록을 하면 그 다음해에 활동하게 되는 방식이며, 정부는 등록된 에이전트에게 우선권을 주는 편임.

  - State Engineering Corporation, Housing Development Authority, Port Authority 등의 정부 부처가 각 기관 홈페이지에 입찰공고를 올리면, 현지 에이전트는 입찰 지원 신청서를 작성해 기한 내 제출해야 함.

  - 제출한 서류는 기술위원회(Technical Committee)의 기술 평가를 거쳐 조달위원회(Procurement Committee)의 최종 심사를 받게 됨.

  

 ○ 관련 전시회 정보

     

전시회명	Construction Exhibition 2016(건축 박람회 2016)
장소	스리랑카 콜롬보 BMICH
전시 품목	건설 장비 및 자재 등
개최 기간	2016.8.26~28
참가 업체 수	300개 이상
횟수	16번째
웹사이트	http://www.constructexhibition.com/

     

      

자료원: World Trade Atlas, 스리랑카 세관 및 KOTRA 콜롬보 무역관 자료 종합