태국 공항 개보수 프로젝트 주목!

- 국영공항 및 6개 보조공항 개선 중, 향후 총 28개 공항 개보수 예정 –

- 태국 관광객 증가와 아세안 내 교류 증가 대비 -

 

 

 

□ 태국 공항 및 항공사 이용객 현황

 

 ○ 태국은 6개 주요 국영공항과 35개의 보조공항이 있음. 6개의 주요 국영공항은 AOT(Airports Of Thailand Public Company)에서 운영됨. 35개 보조공항은 대부분  DCA(The Department of Civil Aviation)에서 관리하고 있으며, 27개 소규모 공항은 태국 왕실 공군 소속임.

  - AOT에서 운영하는 주요 공항은 수완나품, 돈무앙, 푸켓, 치앙마이, 치앙라이, 핫야이 공항이 있음.

 

 ○ 최근 통계를 보면 현재까지 58개 태국 항공사는 DCA 소속 항공운송관리기관에서 발행한 운항허가증을 갖고 있음.

  - 태국 국책 항공사 타이항공은 항공기 94를 보유함. 11개 국내 노선과 34개 국제노선을 운행함.

  - 그 외 규모가 큰 항공사에 에어아시아 태국과 방콕에어가 있음. 에어아시아 태국은 항공기 24대를 보유하며, 11개의 국내노선과 14개의 국제노선을 운행함. 방콕에어는 18대의 항공기를 보유하고 8개의 국내 노선과 12개의 국제노선이 있음.

  - 비즈니스에어, 녹에어, 오리엔트타이, 원투고, PB에어 등 작은 규모의 항공사가 있음.

 

 ○ 태국이 글로벌 여행지가 된 이후 공항 인기는 꾸준히 상승하고 이용객 수도 급속도로 증가함. 이용객 수는 2015년 ASEAN 경제공동체(AEC) 출범 이후에도 계속 증가될 것으로 AOT 임원은 예상함.

  - 태국 방문객 수는 2011년 1923만 명에서 2012년 2237만 명으로 14% 증가함. 2012년 태국 방문객 2237만 명 중 1414만 명은 수완나품 공항을 이용함. 이는 태국 방문객 중 63%가 수완나품 공항을 이용한 것

  - 수완나품 국제 공항은 아시아 공항 중 6번째로 붐비는 공항으로 뽑혔으며, 태국 공항 이용객은 지난 10년간 빠르게 증가하는 가운데 대부분 방콕 주변의 수완나품 공항과 돈무앙 공항을 이용함.

  - 국내선 이용객도 꾸준히 상승 중임. 2012년 주요 공항 이용객은 최소 10% 이상 증가했음. 특히, 수완나품 공항 국내선 이용객은 2011년에 비해 38% 상승함.

 

지역별 태국 방문객수

             (단위: 만 명, %)

지역	2011년		2012년			2013(1~5월)			전년동기 대비증감률
	방문객	점유율		방문객	점유율		방문객	점유율
동아시아	1,035	53.80		1,253	56.03		602	56.31	28.75
유럽	510	26.53		565	25.28		295	27.60	12.85
아메리카	95	4.95		108	4.85		50	4.71	5.75
남아시아	116	6.02		129	5.76		54	5.04	4.32
오세아니아	93	4.85		105	4.68		39	3.68	-1.85
중동	60	3.13		61	2.71		22	2.09	-3.19
아프리카	14	0.72		16	0.70		6	0.58	-1.82
계	1,923	100.00		2,237	100.00		1,068	100.00	19.09

자료원: Immigration Bureau, Police Department.

 

수완나품 국제공항 이용 승객수

                                                                                                        (단위: 만 명, %)

지역	2011		2012		2013(1~5월)		전년동기 대비증감률
	이용객	점유율	이용객	점유율	이용객	점유율
동아시아	540	44.06	676	47.76	3,82	52.90	46.65
유럽	381	31.05	404	28.53	1,98	27.44	10.03
아메리카	75	6.15	84	5.91	40	5.51	7.19
남아시아	107	8.71	118	8.35	51	6.99	4.61
오세아니아아	55	4.51	65	4.61	3	3.62	2.76
중동	57	4.62	56	3.97	29	2.88	-3.49
아프리카	11	0.89	12	0.87	5	0.66	-2.05
계	1,226	100.00	1,415	100.00	708	100.00	24.98

자료원: Immigration Bureau, Police Department

 

□ 태국 정부의 공항 개선 계획

 

 ○ 2015년에 AEC 출범으로 더 많은 공항 이용객이 발생할 것으로 예상해 AEC 국가는 공항 신축 및 개선을 진행함. AEC 출범을 대비하기 위해 태국 정부는 DCA에서 운영되는 공항 중 28개 개선을 지시함. 관계자에 따르면 현재 6개 공항이 개선 중이고 추후 나머지 22개의 공항을 보수할 예정임.

 

 ○ 태국 정부는 부지 이용 프로젝트 일환으로 수완나품 공항 주변 개발을 계획함.

  - 최근 이용객 증가를 예상해 수완나품 공항 개발 2차 계획으로 1년에 2000만 명을 수용할 수 있는 터미널증설을 계획. 완공 시 수완나품 공항은 1년에 6400만 명을 수용할 수 있게 됨. 계획상으로 2014년 중반기에 시작해 2017년 완공 예정임. 이미 개발을 시작한 부분도 있음.

  - 2차 단계 계획은 3가지 측면에서 실행됨. 첫째, 터미널과 3번째 활주로를 만들고 수화물 처리시설 확충. 둘째, 공항 이용객 편의를 위한 주차장 증설. 마지막으로 접근성 확보를 위한 기차역 건설과 지상철임.

 

수완나품 공항 터미널 증설 계획 도안

자료원: AOT홈페이지

 

 ○ 수완나품 공항 터미널 증설과 AOT는 늘어나는 이용객 수용을 위해 돈무앙 공항을 보수할 계획임.

  - 돈무앙 공항은 제2 국제공항으로 녹에어, 에어아시아, 오리엔트타이 항공이 거점으로 둠.

  - 돈무앙 공항 이용객은 꾸준히 늘고 있어 AOT는 30억 밧(1억 달러)을 투자해 2016년까지 터미널 증설을 계획함. 제2터미널이 증설되면 돈무앙 공항 이용객은 1년에 850만 명에서 2750만 명으로 늘어나고 저가 항공사의 성장 발판이 될 것으로 전망됨.

 

 ○ 태국 DCA는 2015년 출범할 AEC를 위해 아세안 교통 중심지를 목표로 32억 밧(1억 달러)을 투자해 6개 공항을 보수하고 1개 공항을 신설할 예정임.

  - 탁 주에 있는 매솟 공항은 8억6200만 밧(2900만 달러)을 들여 국내 공항에서 국제공항으로 탈바꿈하려고 함.

  - 미얀마와 접하는 매솟공항은 2013년 9~10월 중 양국을 오가는 저가항공 노선을 취항하려 함. 태국과 미얀마 출입국 관리부서는 두 나라 간 비자를 즉시 발행하는 방안을 건의했음. 관계자는 이는 두 나라에 모두 이익이며 AEC 출범으로 더 이익임을 언급함.

 

매솟공항 위치

 

  - DCA는 기존 공항 개선뿐 아니라 얄라주에 10억 밧(3333만 달러)을 투자해 베통 공항을 건설 계획 중임. 신설 예정인 베통 공항은 30m 폭에 2㎞ 길이의 활주로와 7000㎡ 여객 터미널 건설 예정. 현재 남부지방 국경관리부는 AOT와 협력해 공항 건설과 부지 구입 조사를 진행 중

  - 태국 정부는 베통 공항 건설에 있어 말레이시아와 접한 베통과 주변 남부도시의 인프라 개선에 중점을 둘 것

  - 아직 베통공항 거점에 관심을 표명한 항공사는 없지만 정부는 베통 공항이 남부지방 무역과 관광의 중심이  될 것이라 예상함.

 

베통 공항 위치

 

  - DAC는 유본랏차타니 공항과 나라티왓 공항을 개선할 예정임. 유본랏차타니는 3억 밧(1000만 달러)으로 비행기 플랫폼을 넓힐 계획이고, 약 2억7500만 밧(916만 달러)을 투자해 이용객 터미널을 개선할 예정임. 나라티왓 공항은 4억 밧(1333만 달러)을 투자해 성지 순례하는 중동여행객을 위한 편의시설을 지을 예정임. 4억 밧 중 3억 밧(1000만 달러)을 할당해 택시 도로를 건설할 예정임.

 

□ 공항 개발 프로젝트에 필요한 자재 및 장비

 

 ○ 공항 기자재, 의료 장비 및 국방부 물자 보급을 담당하는 노바케어는 수완나품 공항개발 2차 계획에 기계장비가 필요해 한국 공급업체에 기회가 될 수 있다고 언급함. 필요 자재 및 장비는 약 22가지로 구성됨.

 

공항개발 필요 장비

순번	이름
1	비행기트랙터(Aircraft tractors)
2	승객탑승 및 수화물 처리장(Passenger boaring bridge)
3	마찰테스터기(Friction tester)
4	공항 활주로 청소기(Airport runway cleaner ARC 1000)
5	승객계단(Passenger stairs)
6	흔적제거트럭(Marking removal truck MRT300)
7	그래픽처리장치(GPU)
8	측정장치트럭(Supporting Measuring Truck)
9	에어스타터(Airstarter)
10	활주로 마찰 분류와 모니터링 시스템(Runway friction classification & monitoring system MuMeter FT256)
11	공기조화유닛(Air conditioning unit)
12	하수처리트럭(Combined sewer cleaning trucks 75W,10SW & 14SW)
13	팬날개결빙방지장치(Fanblade deicer)
14	CCTV장치(CCTV system inspector 300)
15	활주로청소기(Runaway cleaning)
16	하수처리장비와 고압 고무제거장비(Accessories for sewer & high pressure cleaning-Rubber removal)
17	활주로제빙기(Deicing products for runway)
18	페인트제거장치(Paint making removal)
19	비행기제빙기(Deicing products for aircraft)
20	에이프런 표시 제거장치(Apron marking removal)
21	고무제거 서비스(Services as rubber removal)
22	마찰측정장치(Friction measurement)

 

□ 시사점

 

 ○ 우리 기업은 태국 내 신축, 개선되는 공항의 계획 및 조달을 숙지해 관련 기자재 및 장비 납품에 관심을 가질 필요 있음.

 

 ○ 태국 내 국영 공항 및 보조 공항 개선 및 수리 계획은 이어질 것으로 예상됨. 장기적인 계획 추진으로 태국 공항 관련 프로젝트에 적극적으로 참여해 사업 기회를 창출해야 함.

 

 

자료원: 태국투자청, 태국관광청, AOT, TTR Weekly, Bangkok Post, Immigration Bureau, Police Department, 관련 기업 인터뷰 등 KOTRA 방콕 무역관