중국 럭셔리카 판매 급증

- 2010년 상반기 고급자동차 판매량 전년동기대비 90% 증가 -

- 부자인구 증가, 럭셔리 차량가격 할인이 주된 이유 -

 

 

 

□ 고급자동차 판매 급증

 

 ○ 중국의 고급자동차 판매량이 2002년 5만대에서 2009년 40만대로 증가함.

  - 전 세계 고급자동차 판매에서 중국이 차지하는 비중은 2002년 0.9%에서 2009년 7.9%로 2009년 전세계 4위를 차지함.

  - 2010년 상반기 중국의 고급자동차 판매량은 31만대로 전년동기대비 90%의 폭발적인 증가를 보임.

  - 아우디, BMW, BENZ, AMG, SMART, Maybach, LEXUS, INFINITI, LOTUS, Bentley, LAND ROVER, CADILLAC 등 고급자동차 브랜드가 중국에 진출함.

  - 이중 아우디, BMW, 벤츠의 중국 판매량이 1~3위를 차지함.

    

 ○ 2010년 3분기까지 아우디, BMW, 벤츠의 중국 판매량이 전년동기대비 60% 이상 증가함.

  - 아우디 판매량은 전년동기대비 60.7% 증가한 17만5000대로 2009년 16만 대를 판매한 것에 비해 판매량이 급증함.

  - BMW 판매량은 10만대를 돌파했으며, 전년동기대비 129% 증가함.

  - 벤츠 판매량은 13.2만대로 동기대비 96% 증가함.

 

 ○ 한편, 중국내 수퍼 고급자동차 판매는 2009년 크게 하락했다가 올들어 다시 회복됨.

  - J.P. 모건은 2010년 1~3월 중국의 수퍼고급자동차 판매량이 2008년에 이어 다시 한번 1000대를 돌파할 것으로 예측함.

  - 일부에서는 1500대에 이를 것으로 예상하기도 함.

  - 중국의 수퍼 고급자동차 판매가 미국과 비교해 볼 때 낮은 수준이지만 2006년 이후 중국의 수퍼 고급자동차 판매량이 2009년 금융위기 여파로 주춤했던 것을 제외하고는 지속적으로 확대됨.

  - 미국의 2009년 판매량은 7500대임.

  - 수퍼 고급자동차는 일반적으로 구입가격이 200만 위안 이상인 차량임.

 

중국의 수퍼 고급자동차 판매현황

자료출처 : SINOTRUST

 

□ 부자인구 증가로 판매 급증

 

 ○ 중국 내 부자인구가 늘면서 고급자동차 시장도 빠르게 확대됨.

  - ‘2010년 후룬(胡润)선정 부자 100인방’에 따르면 2009년 말까지 중국내 자산규모 1억 위안 이상 부호가 5만5000명으로 전년대비 7.8% 증가함.

  - 자산규모 1000만 위안 이상인구는 87만5000명이며, 지역별로는 베이징 15만1000명, 광둥 14만5000명, 상하이 12만2000임.

 

 ○ 중국내 부유층들은 대부분 부모로부터 부를 물려받은 부유층 2세대임.

  - 부가 대물림되어 형성된 부유층의 경우 브랜드로 신분을 드러내려는 경향이 짙음.

  - 중국의 부유층 2세대들은 부를 드러내려는 경향이 강하며 부자들사이에서도 고급자동차 차종 및 차급으로 신분을 구분하면서 고급자동차 판매가 급증함.

 

□ 가격인하도 판매 부추겨

 

 ○ 고급자동차 판매증가는 수요 확대뿐만 아니라 가격인하와도 관련이 있음.

  - 고급자동차 상당수 브랜드가 판매촉진을 위해 올 상반기 4만~9만 위안가량 가격을 인하함.

  - 많은 차종이 현재 10만 위안 이상 가격할인을 감행함.

  - 캐딜락은 세빌 SLS와 2010년 CTS 3.6ℓ 모델을 10만 위안, 아우디 A8은 10만 위안, BMW X3도 10만 위안, 폴크스바겐 페이톤은 10만3000위안, BMW 500iGT는 10만 위안 이상 할인함.

 

2010년 상반기 브랜드별 고급자동차 할인폭

차량모델	소비자가격	할인액
BMW 520Li	42.36만 위안	6만 위안
벤츠 E200	48.8만 위안	8만 위안
벤츠 국산 C200K	34.8만 위안	5만 위안
볼보 국산 S80L	39.8~67.86만 위안	4만~8.85만 위안
볼보 국산 S40	24.80~37.80만 위안	4만 위안
렉서스 ES240	39~46.8만 위안	4만 위안
아우디 TT	50~70만 위안	5~7만 위안

자료출처 : Netease 자동차

 

 ○ 현금거래 우대뿐만 아니라 중개상들도 다양한 우대혜택을 제시함.

  - 융자를 받아 자동차를 구매한 소비자에게 최초 불입금을 낮춰주거나 아예 면제해주기도 하고 무이자로 융자해 주기도 함.

 

 ○ 가격을 낮추고 융자혜택을 주면서 부호뿐만 아니라 일반 중고급차를 사려는 중산층과 부유층 소비자가 고급자동차에 관심을 갖게 됨.

  - 도요타와 혼다 중개판매상에 따르면 수퍼 고급자동차 가격인하로 캠리나 어코드를 사려던 고객이 고급자동차에 관심을 돌리고 있음.

 

□ 럭셔리차량의 현지 생산능력 확대

 

 ○ 거대한 시장잠재력을 직면한 3대 고급자동차 브랜드들이 중국 판매량 확대와 현지화에 주력함.

  - 3대 고급자동차 브랜드 중에서는 아우디가 중국시장에서 성적이 가장 좋으며 고급자동차 브랜드중 중국 현지화에 가장 성공함.

  - 2010년 3분기 아우디의 중국내 판매량 중 중국산이 86%, 수입산이 14%임.

  - BMW는 중국산 43%, 수입산 57%이고, 벤츠는 중국산 32%, 수입산 68%임.

 

 ○ 중국 내 자동차 생산능력이 향상되면서 고급자동차 기업들도 중국 내 생산라인 증설에 주력함.

  - 올해 벤츠, BMW, 아우디 등 3대 브랜드는 중국 내 물량부족을 겪음.

  - 이 때문에 3대 고급자동차 브랜드들은 중국 내 생산능력 확장에 적극적임.

  - 2009년 9월 아우디는 새로운 작업라인을 가동하면서 중국 내 아우디 생산능력이 20만대에 이름.

  - 계획에 따르면 아우디 장춘공장은 2011년까지 생산능력을 30만대까지 늘릴 예정임.

  - BMW도 2010년 6월 20만대의 생산능력을 갖춘 신규 공장을 건설해 2012년 완공 예정임.

  - 화천(华晨) BMW 공장의 총생산능력을 30만대로 늘릴 예정임.

  - 벤츠는 2010년 이래 중국 내 국산화를 추진함.

  - 벤츠는 향후 4년 동안 약 30억 유로(약 270억 위안)를 생산능력 향상, 중개판매상 네트워크와 신제품 개발에 투자하기로 결정함.

  - 2014년까지 중국에서의 총 판매량을 30만대로 늘리며, 이중 20만대는 중국에서 생산된 제품으로 채울 예정임.

 

 

자료출처 : 제일재정일보, Netease 자동차, Gasgoo