美, 연비 규제로 달아오르는 엔진오일시장

- 오바마 정부의 연비 강화규제 대응제품 유망–

- 기존 GN-4 업그레이드된 GN-5 기준 제품 판매호조 예상–

□ 미 정부의 연비 강화 정책

 ○ 지난 4월 1일 미 도로 교통 안전청(NHTSA)의 새로 발효된 연비 안전기준에 따라 미국 내 승용차와 경트럭류는 2016년까지 연비를 42% 향상시키고 배기가스는 30% 감축하도록 함.

지난 4월 1일 발효된 승용차 및 경트럭류 연비기준(CAFE)

(단위 : 갤런 당 마일(MPG))

자료원 : 미 도로교통안전청(NHTSA)

 ○ Automotive News에 따르면 자동차 엔진 오일 관련 기업들은 이러한 연비기준 변화와 관련해 시장의 확산에 대비한 효율이 높은 새로운 GN-5(SN)기준의 엔진오일 제품을 개발해 10월 1일 자로 판매 중임.

□ GN-5(SN)

 ○ GN-5는 미국석유협회가 새로 인정한 산업기준임. 이는 국제 엔진오일 표준규격협회(The International Lubricant Standardization and Approval Committee)가 기존에 인증하던 GN-4를 넘어서는 새로운 기준으로 미국석유협회(American Petroleum Institute)의 다양한 화학물 테스트 및 엔진 테스트를 통과해야 얻을 수 있음.

 ○ Automotive News에 따르면, 포드 자동차(Ford)회사는 자회사의 차가 GF-5기준의 엔진 오일을 사용할 경우 오일 교환간격이 1만 주행 마일로 연장될 수 있다고 함.

 ○ 미국 API의 GF-5(SN) 엔진오일 테스트 기준의 일부 예는 다음과 같음.

Table 1—Resource Conserving Primary Performance Criteria with API Service Category SN

자료원 : American Petroleum Institute

□ 경쟁 동향

 ○ Automotive News에 따르면, 자동차의 경량화와 연비절감을 위해 2011년에 생산되는 모든 General Motors(GM)자동차는 새로운 세대의 엔진오일을 사용해야하지만 GM의 경우 자체 개발한 엔진오일인 Dexos 브랜드의 엔진오일이 ACEA 기준에 맞음. 이는 GF-5(SN)의 동급 기준임.   

 ○ 특수 화학물 전문 제조회사인 Lubrizol사도 이러한 신 기준에 맞는 엔진오일을 개발하여 판매 중임. 브랜드는 PV1000 시리즈

 ○ Shell 사는 Pennzoil Platinum, Quaker State Ultimate Durability 제품을 개발 판매 중으로 상기 언급한 두 기준인 ACEA기준 및 GF-5(SN)을 모두 통과함.    

Shell사의 Pennzoil Platinum