- 슬로바키아의 무역투자진흥원(SARIO)에서 올해로 10회째 개최

- 비즈니스 기회 창출을 위한 1:1 상담 및 슬로바키아 자동차 산업의 미래에 대한 논의

 

□ 비즈니스 포럼 개요

 

  ㅇ 목적 : 슬로바키아 내의 새로운 비즈니스 기회 창출을 위한 다양한 국가간 협력 관계 조성

  ㅇ 프로그램

    - 패널 토론1 : 스마트 산업에서 요구되는 자격과 그에 따른 교육

    - 패널 토론2 : 산업 혁신 사례 - 슬 무역투자진흥원의 성공 사례

    - 패널 토론3 : 차세대 이동수단에 대비하는 자동차 산업

    - 1:1 비즈니스 상담회 및 네트워킹 오찬

  ㅇ 특기사항 : 1:1 비즈니스 미팅 참가비는 80유로로 사전에 홈페이지를 통해 상담신청 가능하며 오전에는 세가지 주제로 주요 전문가들이 패널토론이 이루어짐

□ 패널 토론 세부 내용

  ㅇ 패널 토론 1 : 스마트 산업에서 요구되는 자격과 그에 따른 교육

 

자료원 : KOTRA 브라티슬라바무역관

 

    - 패널 구성 : 주립 직무교육원(SIOV) 밀란 쿠즈마, ZF 슬로바키아 마렉 베네디크, 산업협회 안드레이 라즈, 재규어랜드로버 미로슬라바 레메나로바, 슬로바키아기술대학교 기술공대 카타리나 그란도바

    - 소주제 1 :  산업 4.0이 도래함에 따라 자동차 산업의 공급 환경이 변화되어 제품 생산의 자동화와 로봇화에 대한 직원 교육 필요성

    - 소주제 2 :  슬로바키아의 교육 시스템과 그 효과, 차세대 청년들이 자동차 분야에서 일하도록 동기부여하기 위한 방안

  ㅇ 패널 토론 2 : 슬로바키아 무역투자진흥원의 성공사례를 통해 알아보는 산업혁명

 

자료원 : KOTRA 브라티슬라바무역관

 

    - 패널 구성 :  ixworks 슬라보미르 하주하, INFOTECH 미할 우크로페츠, eDOCU 미로슬라브 하제크, PHOTONEO 요제프 베레쉬

    - 소주제 : 고객들을 만족시킨 혁신 솔루션, 진행 프로젝트의 기대치와 한계점, 기업경쟁력확보 지식 공유

  ㅇ 패널 토론 3 : 차세대 모빌리티와 그 영향

 

자료원 : KOTRA 브라티슬라바 무역관 자체 제공

 

    - 패널 구성 : Greenway의 이반 히자크, 기아자동차 슬로바키아의 브라니슬라바 하다르, GO4의 요제프 페트라쉬

    - 소주제 : 전기 자동차로의 전환 및 그 대응 방안

  ㅇ B2B 미팅

 

자료원 : KOTRA 브라티슬라바무역관

 

□ 현장 인터뷰 및 전문가 코멘트

 

  ㅇ 재규어 랜드로버 슬로바키아

    Q. 현재 귀사가 고용문제를 해결하기 위해 진행하고 있는 정책이 있습니까?

    A. 우리는 자동차 산업에서 가장 중요한 것 중 하나는 교육의 역할이라고 생각합니다. 그렇지만, 학생들의 배경과는 상관없이 슬로바키아의 초등 및 중등학교 교육은 창의성을 위한 교육과는 거리가 멀고 때문에 실질적인 기술 사용으로의 연결이 어렵다고 생각합니다. 이에 우리는 영국에 이어서 슬로바키아에 세계에서 두 번째로 큰 트레이닝 아카데미를 설립하였고, 3개월에서 1년 가량 소요되는 200개 이상의 JLR 트레이닝 프로그램을 운영 중입니다. 가장 기초적인 교육의 일환으로 12주 동안의 기본적인 기술 훈련을 실시하는데, 우리는 이 교육을 통해 초보자들이 전문가로서 성장하는 것을 볼 수 있습니다. 이렇듯 직원들의 동기를 부여하기 위해서는 그들이 속할 수 있는 매우 현대적인 기술 환경에서 일할 수 있는 능력을 부여해야 한다고 생각합니다.

 

  ㅇ 주립 직무교육원(SIOV)

    Q. 스마트 산업이 미래의 제조환경에 어떠한 영향을 미칠 것으로 전망하십니까?

    A. 우리는 4.0 산업 개념의 도입으로 일자리가 사라지기 보다는 더 많은 포지션이 등장할 것이라는 점에 유의해야 합니다. G20은 2022년 까지 7500만 개의 일자리가 사라질 것으로 추산하고 있습니다. 하지만, 새로운 근무 방식은 1억3천3백만 개의 새로운 일자리를 창출할 수 있을 것입니다. 따라서 신기술의 등장함에 따라 전체 직원의 54%에 대한 재교육이나 기술 업그레이드가 필요합니다.

 

  ㅇ ixworks 社 (가상현실 솔루션 제공 스타트업)

    Q1. 슬로바키아 재규어랜드로버의 사례와 같이 고객을 위한 혁신적인 프로그램의 성공을 위해 기업이 해야 할 일은 무엇입니까?

    A1. 기업은 냉철하고 현실적인 시장 분석을 토대로 한 혁신적인 제품을 제공해야 합니다. 또한 혁신적인 솔루션을 제안할 때는 완벽하게 준비된 프레젠테이션을 활용하고, 고객의 질문에 합리적으로 대응하여 기업의 제품을 지켜낼 수 있어야 합니다.

    Q2. 기업의 혁신적인 기술 투자에 대한 재정적인 보상은 보장될 수 있습니까?

    A2. 혁신 기술은 과거 존재하지 않았기에 수량화 할 수 있는 특정 데이터가 남아 있지 않고 이 때문에 수익을 추정하기는 어렵습니다. 그럼에도 기업들은 자금을 잃는 위험을 감수하더라도 제품 개발에 노력해야 합니다. 기업 연 매출의 1%만 투자한다면 충분할 것입니다.

 

  ㅇ 기아자동차 슬로바키아 생산법인

    Q. 귀사가 자동차 산업의 성장에 대응하는 방법은 무엇이며, 그것이 일환으로 현재 전기자동차를 생산하고 있습니까?

    A. 현재 공장에서 완전한 전기차를 생산하고 있지는 않습니다. 그러나 미래에 우리 회사를 포함한 모든 자동차 제조업체들은 전기차 생산에 뛰어 들어야 할 것입니다. 전기자동차에 대한 연구개발과 직원연수는 생산 최소 1년 반 전에 시작되어야 합니다. 연수 내용은 생산에서 배터리를 주로 다루기 때문에 특정 규정을 위한 훈련, 전기 장비 관련 작업, 안전보건 훈련의 구조와 특성 조정 등 기존 차량과는 많이 다릅니다. 플러그인 하이브리드 차량의 경우, 좀 더 쉬운 수준의 일반 하이브리드 차량보다 더 많은 교육이 필요합니다. 이러한 연수 과정을 이수한 최초의 직원들은 한국의 연구개발 센터를 거쳐 후에 멘토로서 활동하게 될 것입니다.

 

  ㅇ  Greenway 社 (전기자동차 충전소 설치기업)

    Q1. 슬로바키아가 직면한 전기자동차 충전소 인프라 부족 문제가 있습니까?

    A1. 전기자동차는 가정에서 기존 전기 공급처에 연결함으로써 바로 충전할 수 있습니다. 게다가, 현재 슬로바키아에 있는 급속 충전소만으로도 슬로바키아에 등록된 전기차 수보다 10배에서 20배 더 많은 전기차를 충전할 수 있습니다. 심지어 배터리의 문제도 더 이상 장애물이 되지 않습니다. 이유는 현재 배터리의 95%가 재활용 가능하기 때문입니다. 전기자동차는 사람들이 차량을 어떻게 사용하는지 혹은 얼마나 자주 사용하는지에 맞추어 인프라가 구축되어야 합니다.

 

□ 시사점

 

  ㅇ 슬로바키아는 540만 수준의 인구에도 불구하고 글로벌 완성차 OEM의 생산거점이 4곳이나 운영되고 있어 ‘유럽의 디트로이트’로 불리우나, OEM의 경우 별도의 연구개발 기능이 없이 생산에만 초점을 맞추고 있어 자동차 산업 종사인력의 기술수준이 높지 않음

 

  ㅇ 슬로바키아에서 글로벌 OEM에 의해 완성차가 생산되기 시작한지 20년이 경과했지만, 자동차 산업 종사 인력에 대한 기술교육은 여전히 낙후되어 있음. 이러한 상황에서 차세대 친환경 자동차로 패러다임이 바뀌면서 관련 전문가들은 기술교육의 필요성을 재차 강조하고 있음

 

  ㅇ 슬로바키아가 앞으로도 자동차 산업을 중심으로 경제성장을 이끌어가기 위해서는 거주와 노동의 자유가 보장된 유럽연합의 환경을 이해하여 두뇌 유출을 억제하고 다음 세대가 자동차산업의 발전에 기여할 수 있는 교육 제도를 만들어가야 할 것임

 

 

자료원 : 전시회 참관에 따른 인터뷰, 현지 신문, KOTRA브라티슬라바무역관 자료 종합