미국 서부항만 물류지연 관련 일일동향(1월 17일)

□ 현지 주요 동향

 ○ (현지 물류전문가 전망) 미국 서부항만 적체는 항만의 구조적인 부문에서 발생하는 영향이 크기 때문에 당분간 지속될 것으로 우려(JOC 보도)

  - 미국 서부항만 물류분야 전문가(Dan Gardner)는 노사 문제뿐만 아니라 항만의 구조적인 문제가 적체에 미치는 영향이 크다고 지적함.

  - 특히 선박 대형화로 컨테이너 처리물량은 증가하고 있지만 부지부족에 따른 제반시설확충이 어렵기 때문에 알면서도 해결이 쉽지 않는다고 언급

  - 따라서 서부항만을 이용할 경우 3주 정도 시간이 더 걸리는 것을 감안하고 업무를 처리해야 할 것이라고 조언함.

 ○ (항만 동향) 서부항만 적체에 따른 대체 루트로 물동량이 증가하고 있어 아시아로부터 미국 동부항만까지 운임이 큰 폭으로 상승(JOCE 보도)

  - 1월 12~17일 주(周) 기준 아시아-미국 동부항만 40ft 컨테이너 운임이 최저 247달러에서 최대 4747달러까지 상승한 것으로 파악됨.(SCFI 기준)

  - 이는 지난해 같은 기간 대비 2배 이상 높은 수준인데, 1월은 미국 유통업계가 부활절 및 초여름 쇼핑시즌을 위해 수입량이 많기 때문인 것으로 파악됨.

 ○ (대기선박 증가세) 야간 컨테이너 하역 작업량 축소로 항만에 대기(묘박)하는 선박 증가 추세(JOCE 보도)

  - 지난해 연말 PMA는 야드 컨테이너 적체해소를 위해 선박 야간 하역작업 투입인원을 축소함.

  - 이로 인해 LA·롱비치, 시애틀 등 서부항만 주요항구에서 터미널 접안을 위해 대기하는 선박수가 증가하고 있음.

  - Marine Exchange 등에 따르면 1월 15일 기준 LA·롱비치항 13척, 오클랜드항 7척, 타코마항 7척의 컨테이너선이 터미널에 정박하지 못하고 묘박(Anchorage)하고 있는 것으로 파악됨.

 ○ (피해사례) 워싱턴 주에서 생산되는 사과 수출 중단(시애틀 현지 언론)

  - 중국 설을 위해서 사과 수출이 많아야 하지만 서부항만 사태로 인해 중국으로 사과 수출이 이뤄지지 않고 않음.

  - 해당업계에서는 항만적체로 수출차질이 지속된다면 사과 농장은 직원 해고가 불가피하고 오래된 해외고객을 잃을 수 있다고 우려하고 있음.

□ 업계 안내사항

 ○ KOTRA에서는 산업부와 공동으로 ‘美 서부항만 물류지연 비상대책반’을 운영하니 현장 물류 상황에 대한 문의나 피해 관련 상담이 필요할 경우 연락해주시기 바랍니다.

  - 연락처: 선진시장팀 이정선 과장
전화번호) 02-3460-7327 / 이메일) jeongsunny@kotra.or.kr
LA 현지에 현지 진출 주재상사, 한인물류협회, 주요 품목별 기업, 총영사관 파견 관세관, 변호사와 관세사 등으로 구성된 현장 대응 추진 전담반(TF)과 연계해 실시간 정보 파악 및 상담 지원함.

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