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이란, 완성차 수입 급증
2007-02-26 배창헌 이란 테헤란무역관

이란, 완성차 수입 급증

- 외국산 중고급 승용차를 중심으로 2배 이상 신장 -

 

보고일자 : 2007.2.26

 배창헌 테헤란무역관

 bch@kotra.or.kr

 

 

□ 완성 자동차 수입 최근 동향

 

 ○ 이란 정부가 2006/7회계년도(2006.3.21~2007.3.20) 들면서 완성 자동차 수입관세율을 종전 100%에서 90%로 인하한 이후 중고급 승용차를 중심으로 한 완성차 수입이 급증 추세를 보이고 있음.

 

 ○ 즉, 지난 2006.3.21일부터 2007.2.10일까지 기간 중 이란의 완성차 수입 규모는 총 2만 1174대, 3억 7310만 달러에 달해 전년 같은 기간의 9117대, 2억 1300만 달러보다 대수 면에서는 132%, 금액 면에서는 75% 증가한 것으로 나타났음.
 

 ○ 이 증가율을 살펴보면 자동차 수입 단가가 전년 2만 3363달러에서 올해 1만 7621달러로 하락한 것으로 나타나 종전 특정 수요를 중심으로 한 고급 승용차 위주에서 자국산이 석권하고 있는 중급 자동차 시장에서도 수입산의 비중이 늘어나는 추세임을 알 수 있음.

 

 ○ 이는 연차적인 수입관세율 인하에 따라 이란 내에서 조립된 차종들의 상대적인 가격 경쟁력이 하락함에 기인하는 것으로 이란 조립산 1990년대 모델 Citroen 및 Nissan이 2006년 모델 수입 Toyota Corolla 및 Camry보다 비싸게 판매되고 있는 실정임.
 

 ○ 한국산 완성 자동차의 경우에도 현대 소나타를 중심으로 대이란 수출이 본격화되고 있는데 2006년 대이란 승용차 수출액은 1억 334만 달러로 전년보다 121% 증가했음.

 

 ○ 그러나, 화물자동차의 경우에는 아직 3245만 달러 수준에 머물고 있음.


 

□ 이란 자동차 산업 현황 및 수출 전망

 

 ○ 이란의 자동차 산업 규모는 2005/6 회계연도 기준 총생산량 107만대로 전년의 90만 2000대보다 12% 증가했음.

 

 ○ 이란의 자동차 판매가격은 한국보다 30~40% 정도 높은 상태이나 그간 구매 금융 및 저가 휘발유 정책으로 버텨온바, 최근 생산량이 수요량을 넘어섰다는 견해와 함께 상기한 바와 같은 수입차 증가 추세를 감안할 때 자동차 가격은 점차 하락할 것으로 전망됨.
 

 ○ 완성차 수입이 활성화됨에 따라 이란 자동차사들도 차별화된 서비스 필요성을 인식하게 돼 체계적인 A/S망 확충으로 이어질 것이라는 긍정적인 평가도 있으나 자동차 산업의 근본적인 경쟁력 강화를 위해서는 군소 제조업체들의 합병 및 자동차부품 업계의 정비가 필요한 것으로 지적되고 있음.

 

 ○ 자동차 산업이 이란 경제에서 차지하는 비중을 살펴보면 제조업체 수 16개사, 협력 업체 1200개사 및 고용 규모 30만 명 등으로 나타나고 있으며 대이란 자동차부품 수출의 경우 현지에서 CKD 방식의 자동차 생산이 이루어지는 차종을 중심으로 한국산을 비롯해 중국산, 프랑스산, 일본산 등이 치열한 각축전을 벌이고 있음.
 

 ○ 참고로, 이란에서 조립 생산 중인 한국 승용차는 Saipa의 프라이드 및 리오, Kerman Khodro의 베르나 및 아반떼, Morattab의 무쏘 등이 있음.


 

자료원 : 이란 관세청, 관련 업체

 

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