- 정부의 도심 자전거도로 확대 프로젝트 계획으로 지속적인 자전거 수요 기대

□ 2500 킬로미터의 ‘그레이트 라이드’ 자전거 코스

  ㅇ 뉴질랜드의 아름다운 절경과 다양한 지역명소들이 이어진 자전거 네트워크

    - 연간 관광객 200만명 이상 방문하는 뉴질랜드에서, 사이클링은 특별한 기술이나 비싼 비용 지불 없이 천혜의 뉴질랜드 자연환경을 즐길 수 있는 레저 스포츠로 인기

    - 울창한 산림을 중심으로 파노라마 절경이 어우러진 산악코스부터 강물을 따라 지열온천, 눈덮인 산과 호수 그리고 해안까지 이어지는 다양한 자전거 여행 코스를 보유함.

  ㅇ 투어코스에 따라 적합한 자전거를 손쉽게 대여

    - 장기간 도심투어 및 일반지형에 적합한 자전거에서부터 험난한 산악용 자전거까지 다양한 자전거를 온라인에서 예약하고 쉽게 픽업 및 반납가능.

□ 레져 스포츠를 넘어 도시에서는 주요한 교통 인프라로 자리잡아

ㅇ 뉴질랜드 최대 도시 오클랜드의 지속적인 자전거 도로 확장

   - 10년전 130만명 이었던 오클랜드 인구는 2019년 160만명으로 30만명 이상 증가 하였으나, 이를 지원하는 대중교통 인프라의 확충은 큰 고민 거리임.

    - 오클랜드는 센트럴 시티의 자전거 도로망을 포함 서부, 북부, 동부 권역에 자전거 이용이 가능한 도로망 건설을 위해, 2013년이후 매년 약 150억원에서 300억원을 투자함.

    - 2018년 정부는 대형 인프라 프로젝트인 오클랜드 교통망정비 플랜을 발표 하였고, 이 가운데 약5000억원 규모의 자전거 전용 인프라 확장 프로제트가 포함됨.

ㅇ 기존 대중교통 수단과의 연계

    - 수도인 웰링턴의 경우, 자전거를 이용하는 통근자들이 일반 대중교통 수단인 버스, 전철에 쉽게 접근할 수 있도록 편의시설을 확충함.

    - 전철역 주변에 자전거 락커와 스탠드를 설치하고 버스에 자전거를 실을 수 있는 별도 렉을 제공 하며 자전거 이용 활성화를 위한 다양한 프로모션 행사를 주최함.

웰링턴의 대중교통과 자전거 연계 시설

자료: 웰링턴 대중교통 네트워크 멧링크 (Metlink)

  ㅇ 학생들의 자전거 이용에 대한 장려 정책

  - ‘바이크 인 스쿨’ 캠페인을 통해, 뉴질랜드 교통국은 120여개 학교를 대상으로 자전거 이용 장려를 위해 약 180억원을 지원함

     - 또한 ‘바이크 레디’ 프로그램은 전국의 학생들을 대상으로 자전거 스킬과 안전에 대한 교육 활동을 통해 보다 많은 학생들이 자전거를 이용 할 수 있도록 지원함.

□ 늘어나는 자전거 수요와 이를 뒷받침하는 새로운 트랜드

ㅇ 오클랜드의 자전거 이용자 꾸준히 증가

     - 뉴질랜드 전체 트랜드를 가늠해 볼 수 있는 오클랜드의 경우, 2014년 20%였던 자전거 이용자(연중 자전거를 이용해본)수가 2018년 38%로 증가 (전년비 5만명 증가한 52만명)

     - 매월 꾸준히 이용하는 지속사용자 수에 있어서는 2018년 23%로 집계됨.

 연도별 오클랜드 자전거 이용현황

    자료: 오클랜드 교통청 (Auckland Transport Ageny)

  ㅇ 자전거 수입량의 증가

       - 뉴질랜드로의 자전거 수입규모는 2016년 약 5100만 US$ 였으나, 2018년에는 약6100만 US$로 수입량이 크게 증가함.

 뉴질랜드의 자전거 주요 수입국가(HS code 8712분류 기준)

자료: 글로벌 트레이드 아틀라스 (Global Trade Atlas) 2019

ㅇ O2O공유 플랫폼을 통한 자전거 수요 증가 기대

     - 자전거 공유 플랫폼 서비스를 통해 간편하게 자전거의 위치를 파악하고 저렴한 요금으로 쉽게 이용할 수 있는 서비스가 주목 받고 있음.

     - 이러한 O2O 플랫폼을 통한 자전거 공유 시스템의 성장은 뉴질랜드를 찾는 관광객 뿐만 아니라 제한적인 대중교통과의 연계 수단을 찾는 학생과 직장인들에게도 인기 있음.

□ 전망 및 시사점

ㅇ 지속적인 자전거 산업 활성화 기대

  - 아웃도어 액티비티의 천국이라 불리는 뉴질랜드에서, 사이클링은 모든 국민들에게 사랑 받는 스포츠이며, 많은 도시에서 통학과 통근시 중요한 교통수단으로 자전거를 이용함.

     - 정부차원에서도 대규모 투자가 이뤄지는 중장기 자전거 도로망 확장플랜을 발표 했으며, 오염 없는 자연환경과의 공존을 중요시하는 뉴질랜드에 있어서, 자전거는 친환경 탈거리로서 지속적인 수요를 예상할 수 있음.

ㅇ 시사점

  - 소비재 및 공산품의 수입의존도가 높은 뉴질랜드 산업 특성상 자전거 완제품 외에도 헬멧, 백미러, 라이트 등 관련 액세서리의 높은 수출 가능성도 기대됨.

  - 특히 아웃도어 활동을 위해 SUV와 같은 레져용 차량 수요가 높은 현지 특성상 차량용 자전거 거치대와 같은 연계 상품의 수출에도 관심이 요구됨.

     - 다만 한국 자전거 제품에 대한 인지도는 매우 낮은 상황으로, B2B수요처인 기존 O2O 플랫폼 사업자를 대상으로 적극적인 영업활동을 통해 제품 공급기회를 확보하고 이를 발판으로 일반 B2C소비층에게 제품 인지도를 높일 수 있는 형태의 마케팅 전략이 필요함.

*참고: 대표적 자전거 O2O서비스 업체로 ONZO (www.onzo.co.nz) 가 있으며, 오클랜드와 웰링턴에 자전거 1600여대를 운영중

자료원 : 오클랜드 교통청(Auckalnd Transport Agency), Worldpopulationreview, Greater Auckland, 웰링턴 대중교통 네트워크 멧링크 (Metlink), 글로벌 트레이드 아틀라스 (Global Trade Atlas), NZ Hearld News, 뉴질랜드 교통부(New Zealand Transport Agency)