-
對파키스탄 투자진출 현황 및 성공사례
- 투자진출
- 파키스탄
- 카라치무역관 이성녕
- 2007-06-29
- 출처 : KOTRA
-
우리기업의 對파키스탄 투자진출 현황 및 성공사례
- 파키스탄 시장에 대한 관심부족으로 투자진출이 미미한 수준에 머물러 -
- 삼미대우고속, 서비스 차별화로 파키스탄 최대 버스 회사로 성장 -
보고일자 : 2007.6.29.
이성녕 카라치무역관
□ 한국기업의 대 파키스탄 투자진출 현황
Ο 지난 1990년부터 2006년까지 우리나라의 대 파키스탄 직접투자 누계 금액은 약 2400만 달러로 이 기간에 우리나라의 총 해외직접 투자액 675억 달러의 0.036%에 불과
Ο 현재 카라치 지역을 중심으로 삼성전자, LG전자, 현대종합상사 등 일부 대기업이 지사 형태로 진출해 있는 상태이며 직접투자 형태로는 삼미대우 고속운송 법인과 진광 JAZ, 나진 Pakistan 등이있음.
Ο 이와 같은 미미한 투자는 국내기업의 파키스탄 시장에 대한 인지도 부족 및 열악한 인프라, 불안정한 정치 환경 등의 요인이 복합 작용한 결과로 판단
Ο 업종별로는 제조업에 대한 투자가 총 835만9000달러(9건)으로 대부분을 차지하고 있으며, 이 밖에 운송업, 건설업, 서비스업 부분 등의 투자가 이뤄짐.
우리나라의 연도별 對파키스탄 투자동향
(단위: US$천, 건)
연도
신고건수
신고금액
투자건수
투자금액
1990
1
3,833
1
3,833
1991
1
1,200
1
303
1992
1
500
0
119
1993
0
0
1
1,219
1994
8
11,473
2
1,291
1995
3
6,683
0
0
1996
8
6,271
2
125
1997
3
15,191
2
1,007
1998
0
1,210
1
10,061
1999
1
68,342
1
9
2000
0
74,292
0
1,633
2001
0
0
0
0
2002
1
500
1
500
2003
0
0
0
0
2004
0
4,569
0
1,633
2005
2
4,166
2
1,499
2006
0
1,000
0
1,000
합계
29
199,230
14
24,232
자료원 : 수출입 은행 국가 별 해외투자현황
Ο 최근에 주목할 만한 투자진출 사례로는 지난 2004년 우리나라의 중소 자동차부품 메이커인 진광기업이 파키스탄 현지의 JAZ사와 합작투자(Joint Venture) 계약을 체결하고 “진광 JAZ(Pvt) Ltd.”를 설립했는데 이 합작투자 건은 자동차 부품 관련 외국기업의 파키스탄 내 첫 투자사례임.
Ο 또한 나진철강은 현지기업과 합작, Najin Pakistan을 설립하고 우리나라로부터 수입되는 철강판을 현지 수요처의 요구에 따라 현지에서 절단, 공급하는 생산라인 구축을 진행 중
□ 투자진출 성공사례 - 대우삼미 고속버스 운송법인
Ο 이 회사가 파키스탄에 진출하게 된 것은 1992년 초 대우건설이 라호르~이슬라마바드(357km, 왕복 4차선, 11억6000만 달러 상당의 공사) 고속도로 건설 프로젝트 수주에 성공하면서부터임.
Ο 그러나 자금 회수에 예기치 못한 어려움이 생기며 공사대금 환수차원에서 고속도로 운수사업을 착상, 정부에 역 제안을 함으로써 비교적 쉽게 사업허가를 받을 수 있었음.
Ο 1997년 12월 Daewoo Pakistan Express Bus Service Ltd. 운수법인을 설립해 10여 대의 버스를 라호르~이슬라마바드 구간 간 운행 시작
Ο 1999년에는 파키스탄 정부로부터 시내버스 사업자로도 선정됐으며, 주요 도시 1시간 당 3편 운행 시스템을 갖추고 24시간 운행체제로 전환했음.
Ο 2004년 1월 대우 소속 대우파키스탄 고속버스사는 주식회사 삼미에 97억원에 매각
Ο 삼미에서는 인수 초기 파키스탄 중부와 북부 주요 도시 중심으로 차편을 대폭 확대, 현재 전국 35개 도시를 운행하고 있으며 현재 고속버스 140대, 시내버스 70대, 직원 수 3600여 명을 거느린 중견 기업으로 성장
Ο 이 회사는 진출초기 현지 노후된 버스 및 시간지연 등 기존 운송업체의 서비스 문제점을 철저히 파악해 정시 출도착은 몰론 점심 도시락, 음료수, 무료신문, 영화상영, 여성 안내양 고용 등 당시 현지에서는 상상할 수 없는 서비스를 제공함으로써 차별화에 성공하며 빠른 시간에 경쟁사들을 압도할 수 있었음.
Ο 또한, 기사들에 대한 안전교육을 철저히 하고 차량 정비에도 심혈을 기울여 현재 9년 연속 무사고운행 기록을 계속하고 있어 경쟁사에 비해 2배 이상 비싼 운임에도 불구, 거의 모든 차편이 만석 운행되고 있음.
Ο 이 회사가 단기간 내에 파키스탄 최고의 고속버스 운수 업체로 도약할 수 있었던 것은 고객만족이라는 개념이 갖춰지지 않은 현지 시장에 한국적 서비스를 접목시키는 창의적 접근방법과 공격적이고 지속적인 재투자로 시장장악 노력, 각종 윤리경영 활동을 통한 현지 정부 및 고객의 신뢰 확보 등이 종합적으로 어우러진 결과로 분석됨.
정보원 : 한국수출입은행, 삼미대우 고속운송법인, 무역관 자체 조사 종합
<저작권자 : ⓒ KOTRA & KOTRA 해외시장뉴스>
KOTRA의 저작물인 (對파키스탄 투자진출 현황 및 성공사례)의 경우 ‘공공누리 제4 유형: 출처표시+상업적 이용금지+변경금지’ 조건에 따라 이용할 수 있습니다. 다만, 사진, 이미지의 경우 제3자에게 저작권이 있으므로 사용할 수 없습니다.
-
1
독일 정부의 지역별 차등지원 정책
독일 2007-06-29
-
2
[해외투자성공사례] 파키스탄 스텐다드 차타드 은행
파키스탄 2012-06-20
-
3
[녹색산업기술] 덴마크, 수처리시장 기업 성공사례
덴마크 2011-08-25
-
4
2014년 페루 정부 보건위생 분야 사업에 대한 인프라 투자 현황
페루 2014-12-21
-
5
2022 미국 K-뷰티 현황과 장기적 성장을 위한 과제
미국 2022-07-14
-
6
中 지재권 동향 키워드 '인터넷+와 질적 성장'
중국 2018-08-28