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과테말라, 최근 오토바이 판매 급증
- 경제·무역
- 과테말라
- 과테말라무역관 슈퍼관리자
- 2007-05-31
- 출처 : KOTRA
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- 현지 조립생산 및 액세서리분야 진출방안 모색 필요 -
보고일자 : 2007.5.30.김영식 과테말라무역관
yskim@kotra.or.kr
□ 판매 현황
Ο 최근 과테말라 오토바이 판매가 급신장세를 보이고 있음. 과테말라 오토바이협회에 따르면, 2006년도중 총 8만4000대가 판대돼 전년대비 72.6% 증가했으며, 올해는 12만대가 넘을 것으로 예상됨. 9350대가 판매된 지난 2001년도와 비교시 5년만에 약 9배로 증가함.
과테말라의 오토바이 판매현황
(단위 : 대)
연도
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007(예상)
판매대수
9,350
12,254
18,314
27,865
48,656
84,008
123,500
자료원 : 과테말라 오토바이협회
Ο 2006년도 과테말라에 수입된 총 오토바이 대수는 10만대로, 이중 80%는 택배용 또는 오토바이 택시(TUC TUC)이며, 나머지 20%는 레저스포츠용 고급 오토바이임.
- TUC TUC(뚝뚝) : 택시형태의 오토바이로 중국에서 생산, 도입되고 있음. 핸들, front axle 및 휠 부분이 분리돼 컨테이너로 운반, 현지에서 조립됨.
Ο 지역별로 구분시 농촌지역에서 판매된 물량이 7만2247대로 총 판매대수의 86%를 차지하고 있으며, 나머지 14%가 수도권에서 판매된 것으로 집계되고 있음. 농촌지역의 판매가 압도적인 이유는 대중교통 수단이 열악함에 따라 주로 Tuc Tuc 수요가 많았기 때문임. 도시지역 판매는 주로 택배용인 것으로 간주됨.
Ο 이와같이 오토바이 판매가 급증하고 있는 근본적 이유는 국제 고유가 추세로 자동차 대신 오토바이를 선호하기 때문임. 특히 중국, 인도, 대만 등 아시아 지역의 저가 오토바이 공급 및 시중은행들이 오토바이 수요자에 대한 다양한 신용옵션 제공도 오토바이 판매증대의 주요 이유임. 해외거주 교포들의 국내송금 증가로 인한 주민들의 가처분소득 증대도 오토바이 수요를 부추기고 있음.
Ο 현재 과테말라에서 운행되는 전체 오토바이 수는 약 50만대로 추정됨.
□ 수입 현황
Ο 2006년도 과테말라 총 수입액은 8106만 달러로 전년도 대비 65.9% 증가함. 중국산의 수입액은 3500만달러(총수입의 43%)로 가장 많이 수입됨. 이어서 인도 11.5%, 일본 10.1%, 미국 9.5%, 대만 5.0%를 각각 점유하고 있음. 對한국 수입은 0.1%에 불과하며 지속 감소세를 보이고 있음.
오토바이 수입현황 (HS code 8711)
(단위 : US$)
국가/연도
2004
2005
2006
독일
516,801
611,853
889,042
대만
3,882,848
5,641,977
4,045,032
중국
3,051,508
10,340,486
35,155,887
콜롬비아
499,060
282,662
378,556
한국
206,573
116,234
76,946
스페인
176,834
189,416
89,710
미국
2,787,890
4,715,356
7,679,415
홍콩
150,181
202,743
1,792,716
인도
5,040,907
5,119,154
9,286,789
인도네시아
23,310
125,039
102,409
일본
8,326,088
12,816,151
8,209,704
기타
6,077,136
8,697,717
13,358,686
계
30,739,136
48,858,788
81,064,892
□ 가격 현황
Ο 현재 92개 브랜드가 시장에서 유통되고 있음. 농촌에서 택시대용으로 사용되는 TUC TUC(150cc)의 가격은 US$ 3270 수준임. 현지 수요가 많은 모델 및 배기량별 판매가격은 다음과 같음.
브랜드별 판매가격
(단위 : US$)
브랜드
원산지
모델
판매 가격
TOUGH
중국
TUC TUC 150 cc
3,272.25
HONDA
브라질
CGL 125cc
1,177.36
SUZUKI
일본
EN 125cc
1,426.70
CT 100cc(4 valves per cylinder)
850.79
자료원 : MASESA사(TUC TUC 수입업체) 및 IMVADEM사(부품수입업체)
□ 한국업체 진출 방안
Ο 자동차와 달리 한국산 오토바이는 현지 인지도가 낮은 상황임. 수입업체들은 중국·인도·대만산 저가제품이나 또는 SUZUKI, HONDA 등 시장성가가 양호한 일본 브랜드를 선호함. 이에 따라 한국산 제품의 현지시장 진출을 위해서는 주요 오토바이 디스트리뷰터를 통한 현지 조립생산을 시도함이 바람직할 것으로 보임. 현지에서는 오토바이시장이 향후로도 지속 신장이 예상되기 때문에 조립생산을 고려하는 업체들이 많이 있음.
Ο 아울러 고급 오토바이 수요자들을 대상으로 한 액세서리분야도 유망한 것으로 보임. 현재 한국산 오토바이 헬멧이 스즈키 대리점에서 판매되고 있음. 헬멧의 경우 과테말라 자체의 검사는 없으며 미국, 유럽 등의 인증을 요구하고 있음.
자료원 : 오토바이협회(Asociación de Motos de Guatemala), MASESA사(오토바이 수입업체) 및 IMVADEM사(부품수입업체) 관계자, Prensa Libre 4월 30일자 등
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