-
2006년 한국의 미 승용차 수입시장 점유율 6.4%로 하락
- 경제·무역
- 미국
- 뉴욕무역관 장용훈
- 2007-03-06
- 출처 : KOTRA
-
2006년 한국의 미국 승용차 輸入시장 점유율 6.4%로 하락
- 원화절상, 미국내 생산물량 증가가 주요인-
- 수출단가는 일본의 2/3, 독일의 1/3 수준 -
보고일자 : 2007. 3. 5김문영 뉴욕무역관
mykim_3@kotra.or.kr
□ 2006년 한국의 미국 승용차 수입시장 점유율 6.4%로 하락
ㅇ 8.2%('04) -> 7.1%('05) -> 6.4%('06)로 지속 하락추세
- 수출금액도 U$ 10,044 mil('04) -> U$8,765 mil('05) -> U$8,761 mil로 하락추세
- 수입시장 점유율 : 26.5%('04) -> 28.4%('05) -> 32.1%('06)
- 수출금액 : U$ 32,483 mil('04) ->U$ 35,208 mil('05) ->43,577 mil('06)
ㅇ 독일차 부진 지속
- 수입시장 점유율 : 16.6%('04) ->16.4%('05) -> 14.2%('06)
미국의 주요국별 승용차 수입시장 동향
(단위 : 백만불, %)
년도
2001
2002
2003
2004
2005
2006
전세계
107,034
114,356
114,775
122,664
123,855
135,763
일본
31,159
35,143
32,295
32,483
35,208
43,577
카나다
30,827
31,260
30,799
35,931
36,354
36,895
독일
14,974
17,808
19,710
20,356
20,365
19,302
멕시코
14,309
13,530
11,826
11,172
10,822
14,199
한국
6,344
6,803
7,938
10,044
8,765
8,671
영국
2,686
4,019
5,011
4,846
5,702
4,989
스웨덴
2,245
2,057
2,871
2,440
2,356
1,969
호주
654
307
521
1,257
596
1,926
벨기에
1,106
954
947
1,253
1,238
989
슬로바키아
0
0
714
857
544
835
이탈리아
225
306
367
467
613
665
자료 : World Trade Atlas 2007. 3. 2
주 : HS Code 8703(Passenger Motor) 기준임.
미국의 주요국별 승용차 수입시장 국별 점유율 동향
(단위:%)
구분
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
세계
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
일본
29.11
30.73
28.14
26.48
28.43
32.10
카나다
28.80
27.34
26.83
29.29
29.35
27.18
독일
13.99
15.57
17.17
16.60
16.44
14.22
멕시코
13.37
11.83
10.30
9.11
8.74
10.46
한국
5.93
5.95
6.92
8.19
7.08
6.39
영국
2.51
3.51
4.37
3.95
4.60
3.68
스웨덴
2.10
1.80
2.50
1.99
1.90
1.45
호주
0.61
0.27
0.45
1.03
0.48
1.42
벨기에
1.03
0.83
0.83
1.02
1.00
0.73
슬로바키아
0.00
0.00
0.62
0.70
0.44
0.62
이탈리아
0.21
0.27
0.32
0.38
0.50
0.49
자료 : 상동
☐ 한국의 승용차 수출물량도 지속 감소추세
ㅇ 86만대(‘04) -> 73만대(’05) -> 69만대(‘06)
- 2006년 수출물량 전년대비 5% 감소
ㅇ 2006년 일본, 멕시코 승용차 수출대수 30% 전후 증가세 기록
- 일본 : 174만대(‘04) -> 185만대(’05) ->199 만대(‘06)
- 멕시코 : 65만대(‘04) -> 69만대(’05) -> 95만대(‘06)
주요국별 미국승용차 수출동향(물량)
(단위 : 대, %)
순위
국별
2004년
2005년
2006년
- 06/05 -
0
전세계
6,623,955
6,687,413
7,456,489
11.5
1
일본
1,736,675
1,846,429
2,360,381
27.83
2
카나다
2,073,650
2,000,749
1,991,657
-0.45
3
멕시코
652,586
693,162
947,697
36.72
4
한국
860,995
730,500
695,205
-4.83
5
독일
547,146
548,485
529,333
-3.49
7
영국
185,682
184,819
148,095
-19.87
8
스웨덴
98,136
93,750
81,015
-13.58
9
대만
111,972
120,817
79,365
-34.31
10
벨기에
64,629
62,948
53,397
-15.17
11
오스트리아
33,739
16,942
52,285
208.61
자료 : 상동
☐ ‘06 한국의 대미 승용차 수출단가 원고영향으로 4.0% 상승ㅇ 한국 수출단가 추이
- U$ 11,665/1대('04) -> U$ 11,999/1대('05) -> 11,870/1대('06)
ㅇ 2006년중 경쟁국 일본의 대미 수출단가는 엔저로 3. 2% 하락
- U$ 18,704/1대('04) -> U$ 19,068/1대('05) -> 18,462/1대('06)
- 상승률 : 2.0%('05) -> -3.2%('06)
ㅇ 미국(GM, Ford) 및 일본(Lexus 등) 등이 투자진출해 있는 캐나다로부터의 수출단
가도 지속 상승추세
- U$ 17,327/1대('04) -> U$ 18,170/1대('05) -> 18,525/1대('06)
승용차 평균 수출단가 동향(단위 : U$/대)
Country
수출단가
2004년
2005년
2006년
세계
18,518
18,521
18,207
일본
18,704
19,068
18,462
카나다
17,327
18,170
18,525
독일
37,204
37,130
36,465
멕시코
17,119
15,613
14,982
한국
11,665
11,999
12,473
영국
26,097
30,851
33,689
스웨덴
24,867
25,129
24,306
오스트리아
37,269
35,160
36,844
이탈리아
118,045
100,820
110,226
자료 : WTA 2007. 3월 자료 자체분석
☐ 시사점
ㅇ 2006년도 한국의 대미 자동차 수출부진은 미 현지공장 생산분의 시장투입
증가, 미국 및 한국 공장간 주종수출 모델별 역할 구분 등이 가장 큰 요인으
로 지적되고 있음.
- 중형차(Sonata 등) : 미국 현지산 모델 시장투입,
- 소형타(Accent 등) : 국내 생산차종 미국수출
ㅇ 한국내 생산 수출 승용차의 경우, 2006년중 진행된 원고로 인한 수출단가
인상 (4.0%) 및 수출물량, 금액 감소 및 채산성 악화요인으로 연결.
- 그러나 한국산 승용차 수출가격의 경쟁국 대비
. 일본산의 절반가격 2/3(67.6%), 독일산의 1/3 수준(34.2%)에 머물러
ㅇ 2007년중 예상되는 달러화 약세와 원화절상 추세, 도요타, 혼다 등 일본 주
요 메이저들의 공세 가속화, 현대자동차 미국 현지공장 재고 증가추세 등을
감안할 때 한국의 대미 승용차 수출여건은 수출가격, 시장점유율, 물량 등
모든 면에서 여건이 더욱 악화될 것으로 전망되며 우리 자동차 업계 관계자
의 총체적인 노력과 협조가 요망됨
* 자료원 : 1. World Trade Atlas 2007. 3월
2. Bureau of Economic Aanlysis 수입통계
3. KOTIS 수출통계
4. 현대자동차, GM 등 미 현지 자동차업계 Dealer 등 관계자 (끝)
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